El VI Foro Corell se consolidó como un crisol de innovación y debate sobre la descarbonización y la movilidad sostenible, reuniendo a líderes de la industria, académicos y representantes gubernamentales para esbozar el futuro energético de Europa. A lo largo del evento, se discutieron desde políticas de incentivos hasta la implementación de nuevas tecnologías, delineando un camino ambicioso pero realista hacia un modelo más verde y económicamente viable.
En el centro del foro estuvo el análisis de las políticas actuales y la necesidad de una regulación más coherente que fomente la inversión en tecnologías limpias. “Debemos tener alternativas adaptadas a cada uno de los momentos”, destacaron los ponentes, enfatizando la diversificación de fuentes energéticas como clave para una transición equilibrada.
Avances y retos en la electrificación
La transición hacia vehículos eléctricos fue otro de los temas estrella. José Ramón Freire resaltó que “los biocombustibles aportan el 90% de la energía renovable en el transporte”, sugiriendo que el enfoque no debe limitarse solo a la electrificación. Este punto fue respaldado por debates intensos sobre la integración de biocombustibles y el desarrollo potencial del hidrógeno.
“La electrificación es una vía, pero no debe ser la única. Con un 72% de electrificación las emisiones bajarían mucho y cumpliríamos los objetivos, pero estimamos un coste de 1,68 billones de euros lo que resulta inasumible”, Alberto Camarero, Profesor de la UPM
Impacto económico y social de la transición
El foro también abordó cómo la transformación energética afecta el tejido económico y social de Europa. Álvaro Fernández Heredia (Secretario general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible) argumentó que “resistirse a la descarbonización es quedarse atrás”, enfatizando la importancia de adaptar la fuerza laboral y redistribuir recursos hacia sectores emergentes para mitigar impactos negativos.
Cooperación internacional y justicia climática
La necesidad de una cooperación internacional robusta para asegurar una transición justa fue un tema crucial. Los líderes expresaron preocupaciones sobre la dependencia de materias primas de regiones con estándares laborales y ambientales bajos, resaltando la necesidad de una política más coordinada a nivel de la UE.
“España apenas representa el 1% de las emisiones globales y la senda que se observa, junto al resto de países miembros de la Unión Europea, es claramente decreciente”, Joaquín Juan-Dalac, socio de Think & Move
En su intervención en el VI Foro Corell, Antonio Brufau, presidente de Repsol, abordó críticamente la situación de la industria automovilística, especialmente en lo que respecta a la producción de vehículos eléctricos en China.
Brufau destacó que mientras Europa se esfuerza por desincentivar industrias que emplean energías fósiles, en China se siguen utilizando fuentes de energía contaminantes como el carbón para fabricar estos vehículos y generar la electricidad que los mueve.
Esto, según Brufau, pone en desventaja competitiva a la industria europea y subrayó la necesidad de que Europa reconozca y ajuste sus políticas industriales para mejorar su posición en el mercado global y reducir las emisiones de manera más efectiva.
Innovaciones y tecnología futura
El foro exploró las innovaciones que podrían acelerar la transición energética. Desde mejoras en la eficiencia de baterías hasta el desarrollo de infraestructura para vehículos autónomos, se puso de relieve cómo la tecnología será determinante en la configuración del futuro energético.
En conclusión
El VI Foro Corell no solo destacó los desafíos inminentes, sino que también reforzó un mensaje de acción y optimismo. Con un enfoque equilibrado entre regulación, innovación y cooperación internacional, los participantes del foro delinearon una hoja de ruta que promete transformar la industria y asegurar un futuro energético sostenible para todos.
Con el horizonte de 2030 acercándose rápidamente, la carrera hacia la descarbonización está bien encaminada, repleta de oportunidades y desafíos por igual.
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