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Endesa continúa avanzando en su compromiso de facilitar la movilidad eléctrica tanto a sus clientes como de continuar con la electrificación de su propia flota corporativa. De hecho, 2024 fue un ejercicio clave para su renovación y la compañía acabó el ejercicio con 7 de cada 10 vehículos sostenibles. Desde 2009, las emisiones de CO2 asociadas a la flota se han reducido más de la mitad: de 9.263 tCO2e a 4.208 tCO2e en la actualidad.
Aunque la estrategia de optimización de la flota y de electrificación comenzó hace más de una década, 2024 ha supuesto un punto de inflexión: el número de vehículos totalmente eléctricos se ha duplicado, alcanzando las 465 unidades, y los híbridos enchufables han aumentado en un 24%. Contando con la gama híbrida, apenas ya un tercio del total de la flota es de combustión.
“En 2008, Endesa ya fue pionera en este tipo de actuaciones, dando el primer gran salto hacia la electrificación con la incorporación de la mayor flota comercial de vehículos híbridos de nuestro país (450 unidades) y desde entonces, la estrategia no ha cambiado: optimizar y reducir la huella de carbono”, afirma Pablo Samaura, responsable de gestión de movilidad corporativa de Endesa.
En la actualidad, Endesa cuenta con más de 2.000 vehículos corporativos y de ellos, el 22% ya son eléctricos puros (465 unidades) cuando hace diez años apenas había 26. Si sumamos la capacidad total de todos los vehículos 100% eléctricos (sólo BEV), representaría una capacidad de almacenamiento de 24,20 MWh o, dicho de otra manera, la cantidad de energía que puede dar electricidad a una media de casi 7.400 viviendas en una hora. Otro de los mayores incrementos de electrificación se ha realizado a través de híbridos enchufables (PHEV), que han pasado del 1% en 2016, cuando se incorporó la tecnología por primera vez, al 43% actual. Mientras, la flota híbrida apenas representa el 4% y el peso de los coches de combustión interna se ha reducido drásticamente, pasando de representar el 79% en 2016 al 31% en 2024.
Con el cierre de este ejercicio, “aún nos queda un tercio de los vehículos con combustión. Se trata de aquellos vehículos que son difíciles de electrificar, aquellos para los que no encontramos aún un vehículo eléctrico asimilable o un producto que pueda suplir ese segmento. Pero si aparecen en el mercado, podremos sustituir más. Será la propia tecnología y los análisis del coste total de propiedad los que marquen el proceso”, comenta Samaura.
Electrificación del transporte
Endesa asume la movilidad sostenible como un elemento clave tanto de su plan estratégico y, por un lado, se fomenta e impulsa la electrificación del transporte, como hemos visto; y por otro, se promueve el cambio modal y el uso racional y seguro del transporte de los empleados a través del impulso del trabajo fuera de la oficina; facilitando tanto de la flexibilidad horaria como la implantación de la jornada continua; promocionando medios de transporte distintos al vehículo privado gracias al servicio de carsharing (se cuenta con un pool de vehículos eléctricos en las principales sedes para que los empleados puedan usarlos en sus gestiones laborales); con el servicio corporativo de taxi compartido, los servicios de movilidad a 2 ruedas (pool de bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos a disposición de los empleados en las principales sedes) y la ayuda para las tarjetas de transporte.
Accede a más información responsable en nuestra biblioteca digital de publicaciones Corresponsables y en el Caso Práctico de Endesa en el Anuario Corresponsables 2025.
