El pasado 18 de noviembre finalizaba en Egipto la 27 Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP27) sin muchos avances significativos.
Con más de 200 países asistentes, en esta edición, se ha conseguido avanzar en algunos puntos fundamentales, pero otros continúan parados.
Las principales propuestas y objetivos que se plantearon fueron: conseguir la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y aumentar la financiación para los países más afectados por los impactos del cambio climático.
Los países que representan más de la mitad del PIB mundial establecieron un plan de acción para acelerar la descarbonización mediante avances en los sectores clave como: energía, transporte y agricultura.
La UE anuncia su ambicioso plan para reducir sus emisiones un 57% para 2030
En el escenario de la COP27, el vicepresidente primero de la Comisión Europea, Frans Timmermans, afirmó que “hay que avanzar para mantener vivo el objetivo de 1,5º” con el fin de evitar los peores efectos del cambio climático.
Los 27 países de la Unión Europea han acordado una serie de políticas que permiten aumentar del 55% al 57% la reducción de emisiones para 2030.
Este aumento de ambición se logrará mediante el ahorro energético y una mayor inversión en energías renovables, señaló Timmermans.
Foco en el transporte
Actualmente, el transporte representa un 10% de las emisiones globales de gases.
Motivo por el cual, se ha prestado especial atención a la urgencia de su rápida descarbonización.
Una de las medidas que se dieron a conocer en esta edición fue la presentación de la Coalición para la Aceleración a Cero emisiones netas (A2Z) ya pactada en la anterior COP26.
Esta Coalición reúne a países, regiones, instituciones y empresas que trabajan y luchan para alcanzar la neutralidad en carbono.
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