Los clientes de Repsol seguirán beneficiándose de los descuentos en sus estaciones de servicio de todo el territorio nacional, tal y como ha anunciado la compañía, en un contexto de tensión en las cotizaciones internacionales de las materias primas energéticas, entre ellas también gasolina y gasóleo. En línea con el compromiso con sus clientes, ha decidido seguir liderando los descuentos de los combustibles en España y mantendrá las rebajas a los carburantes.
De este modo, los clientes que usen la aplicación gratuita Waylet y los transportistas que utilicen la tarjeta Solred, mantendrán a partir del 1 de julio, y durante todo el verano, el descuento mínimo de 10 céntimos de euro por litro en las más de 3.300 estaciones de servicio de Repsol en España, que se suma a la bonificación estatal de 20 céntimos y a otros descuentos habituales. La rebaja del precio alcanza en estos casos un mínimo de 30 céntimos de euro por litro de carburante. Por otro lado, los clientes que acudan a las estaciones de servicio de Repsol y no utilicen Waylet sumarán 5 céntimos de descuento a la bonificación de 20 céntimos del Estado. En estos casos, el descuento total se mantendrá en 25 céntimos de euro por litro.
Para el colectivo de transportistas, Repsol mantiene durante todo el verano su descuento mínimo de 10 céntimos de euro por litro a los profesionales que cuenten con la tarjeta Solred, a los que también hay que sumar los 20 céntimos de bonificación ofrecidos por el Estado, por lo que el descuento mínimo será de 30 céntimos de euro por litro. La oferta es compatible con otras que ya reciben habitualmente los transportistas y autónomos a través de esta tarjeta, informan desde la compañía.
150 millones de euros ahorrados a cargo de Repsol
Gracias al descuento, Repsol cifra un ahorro de alrededor de 150 millones de euros para sus clientes, que aseguran está siendo íntegramente asumido por la compañía, en línea con su compromiso con la sociedad. Desde el 16 de marzo y hasta el 30 de junio, Repsol cifra el ahorro total ofrecido a sus clientes a razón de los 10 o 5 céntimos de euro por litro de descuento, que, sumados a los habituales, alcanzan los 215 millones de euros.
Repsol defiende que asume el descuento reduciendo sus márgenes comerciales, en un contexto de subida de las cotizaciones internacionales de la gasolina y el gasóleo, que, junto con los impuestos, son la principal variable a la hora de fijar el precio de los combustibles. Además, certifican que este hecho ha podido ser constatado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). La energética defiende que han reducido prácticamente a cero el resultado del negocio de estaciones de servicio de Repsol en España en abril y mayo, los dos primeros meses completos de puesta en marcha de estas medidas de apoyo a los clientes en un entorno internacional excepcional, en un contexto, además, de aumento de los costes en general y de mantenimiento de la carga fiscal que se aplica a la gasolina y el gasóleo.
“Los márgenes se han contenido y han disminuido sensiblemente en muchas estaciones de servicio”, declaraba públicamente el pasado viernes la presidenta de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), Cani Fernández. El organismo regulador sigue “muy de cerca” la evolución de los márgenes y no se ha detectado en general un “efecto de absorción” de estos descuentos.
Repsol fue el primer operador que estableció voluntariamente descuentos, tanto a particulares como a transportistas, adicionales a otros habituales que ya vienen disfrutando sus clientes desde hace años y, desde el 1 de abril, adicionales también a la bonificación estatal.
El contexto internacional no ayuda
El aprovisionamiento y refinado de petróleo, así como el suministro de combustibles a los clientes, está atravesando en Europa un “momento complicado”, reconocen desde la compañía. Al impacto sobre los precios derivado de la subida del dólar frente al euro y del aumento de las cotizaciones en los mercados internacionales de crudo, gasolinas y gasóleos, se añade el efecto derivado de la guerra en Ucrania, del veto parcial a la importación de materias primas y productos acabados, especialmente diésel, procedentes de Rusia, y de la reducida capacidad de refino existente en el continente.
La compañía explica que en la última década han cerrado 24 refinerías en la Unión Europea, más del 10% de la capacidad de refino del continente, principalmente por un entorno de escasa rentabilidad e incertidumbre regulatoria. Por el contrario, el consumo de gasolina, diésel y queroseno ha aumentado en el mismo periodo un 1,3%. Este desajuste entre la oferta y la demanda ha provocado un encarecimiento de los precios de referencia mundiales, basados en cotizaciones internacionales que se rigen por dinámicas globales que van más allá del propio incremento del coste de la materia prima, el crudo.
Operativa del mercado de refino
En España, cualquier operador puede comprar y vender gasolina y gasóleo en el mercado internacional. Es el caso de Repsol que, una vez cubierta la demanda en España, exporta gasolina a Estados Unidos y gasóleo a Francia. Producir combustibles en España evita la incertidumbre actual de encontrar suministros para importaciones alternativas a las rusas, que sí sufren otros países europeos. Por este motivo, si no existiese actividad de refino en España, los precios de los combustibles serían iguales o superiores.
La ausencia de un sistema de refino nacional tendría efectos muy negativos en la balanza comercial y el empleo industrial del país, del que dependen en la actualidad directamente unas 200.000 familias, según las cifras de Repsol. Esta actividad industrial, considerada esencial para la economía española, se ha mantenido en un entorno de márgenes bajos o incluso negativos, como durante los peores meses de la pandemia por coronavirus.
Las compañías españolas de refino del grupo Repsol, durante 2020 y 2021, han registrado unas pérdidas de explotación de 857 millones de euros. Como principal operador de refino de España, Repsol ha invertido desde 2008 aproximadamente 1.000 millones de euros al año en sus instalaciones para mantener su competitividad, incrementar su eficiencia y añadir nuevas unidades de combustibles renovables, como los biocombustibles avanzados que se empezarán a producir en su refinería de Cartagena el próximo año.
Waylet, la app gratuita más descargada
Waylet se ha convertido en la app gratuita más descargada en España durante varias jornadas de los pasados meses de marzo y abril y permite pagar en cualquiera de las más de 3.300 estaciones de servicio de Repsol en el país, con funcionalidades como repostar sin pasar por caja, gestionar la recarga del vehículo eléctrico, pagar desde el móvil sin contacto de forma rápida y segura, y abonar el estacionamiento regulado en más de 22 localidades.
Asimismo, más de 4.000 comercios están adheridos al pago con Waylet, entre ellos El Corte Inglés, Burger King, Paradores, First Stop, La Casa de las Carcasas, Federópticos o Petuluku. Lanzada en 2017, Waylet es la app de pago líder en movilidad en España y cuenta en la actualidad con 4,5 millones de usuarios registrados. De acuerdo con su Plan Estratégico, Repsol se ha fijado el objetivo de contar con ocho millones de clientes 100% digitales en 2025. Además, Repsol, líder en calidad e innovación de sus productos, cuenta con la red más amplia de estaciones de servicio en España.
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