David Jiménez, presidente de Comce, enfatizó que el sector de distribución minorista de combustibles tiene el potencial de guiar la transición hacia una economía más sostenible.
Durante el V Foro de la Confederación de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos (COMCE), Jiménez subrayó: “Estamos preparados para enfrentar los desafíos de una movilidad sostenible y para liderar el camino hacia un modelo económico más sustentable”. Este evento destacó la importancia del sector de pequeños distribuidores de combustibles, que representa un componente esencial de la economía colombiana, contribuyendo al 8% del PIB y generando aproximadamente $8 billones en impuestos anualmente.
El V Foro, que se ha establecido como un evento académico en la industria, se centró en explorar las tendencias en el transporte y su influencia en la distribución de combustibles líquidos, planteando la cuestión: “¿Cuál es el futuro de la movilidad?”. Las conferencias discutieron la evolución del sector y los desafíos que enfrentan las estaciones de servicio ante la creciente demanda de sostenibilidad.
En este contexto, Juan Carlos Bedoya Ceballos, Jefe de la Oficina de Asuntos Regulatorios y Empresariales, habló sobre la “Transición energética justa en las Estaciones de servicio“, enfatizando la importancia de un enfoque equilibrado que considere tanto la sostenibilidad como las realidades del sector. La discusión sobre políticas públicas estuvo representada por Carlos Eduardo Enríquez, Viceministro de Transporte, junto a otros especialistas que ofrecieron perspectivas sobre cómo alinear regulaciones con la necesidad de un transporte más limpio y eficiente.
La importancia del sector minorista de combustibles va más allá de su aportación directa al PIB, ya que también es fundamental para el financiamiento estatal. Cada galón de gasolina vendido genera impuestos que ascienden aproximadamente a $2.818,67, lo que representa el 18% del costo final. Con el avance hacia una movilidad sostenible, la actual dependencia de combustibles líquidos requiere un enfoque gradual y consensuado. Durante el foro, se discutió que reformas fiscales que incrementen la carga impositiva sobre combustibles podrían reducir la demanda, con pérdidas anuales estimadas en 202 mil millones de pesos, afectando la recuperación del sector.
El V Foro COMCE no solo fue un espacio de reflexión, sino también un llamado a la acción. Con el aumento de la competencia y la necesidad de modernización, los pequeños minoristas deben adaptarse a un entorno en transformación. La promoción de la electromovilidad y el establecimiento de electrolineras, mencionados por Laura Vásquez Pérez, asesora de transporte en el Ministerio de Minas, son ejemplos de iniciativas que podrían abrir nuevas oportunidades para el sector.
David Jiménez Mejía, presidente ejecutivo de COMCE, señaló: “El 99% de la matriz energética en el transporte del país proviene de fuentes fósiles. Para avanzar hacia nuevas formas de movilidad, es esencial construir 3.000 puntos de carga anuales para satisfacer la demanda de vehículos eléctricos para 2030”.
José Stalin Rojas Amaya, director del Observatorio de Logística y Movilidad de la Universidad Nacional de Colombia, comentó que el sector de combustibles no solo puede adaptarse, sino que también puede liderar el camino hacia una economía más sostenible. “Las estaciones de servicio deben cambiar su enfoque, pasando de atender solo vehículos a centrarse en los clientes, explorando aspectos clave como sus áreas de influencia para aprovecharlas como oportunidades de negocio futuras”, afirmó.
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