En esta temporada, DHL y Formula 1® han llevado la logística sostenible a novedosas tecnologías dentro de su asociación. DHL presentó su primera flota de camiones que operan gracias al biocombustible, desplegando 18 camiones nuevos esta temporada para apoyar a la Fórmula 1® en su objetivo de convertirse en Net Zero para 2030. Los nuevos camiones que funcionan con combustible directo HVO100 (aceite vegetal hidrotratado), seran usadas en todas las logísticas de las carreras europeas de Fórmula 1 en 2023. Con este tipo de combustible, cada camión puede reducir las emisiones de carbono en un mínimo del 60 % en comparación con los combustibles estándar, siendo un potencial de ahorro.
“Nuestra asociación con la Fórmula 1 también muestra nuestra dedicación compartida a la sostenibilidad y la reducción de nuestra huella de carbono. Nos esforzamos constantemente por hacer que la logística sea más sostenible, y estamos entusiasmados de presentar la flota inaugural de camiones, que funcionan con un combustible sostenible este año”, dice Arjan Sissing, director de marketing de marca global en Deutsche Post DHL Group. “Como líder de la industria en logística verde, los 18 camiones contribuyen aún más a una flota de DHL con menos emisiones, donde mostramos que es posible llevar la emoción de las carreras de Fórmula 1 en todo el mundo de una manera sostenible”.
Los camiones recientes disminuyen las emisiones de carbono, mientras mantienen un rendimiento equivalente en capacidad de carga y alcance en comparación con los camiones diésel tradicionales. Además, la utilización de biocombustibles es más segura en términos ambientales y de seguridad en comparación con el suministro de diésel.
Paul Fowler, Jefe de Logística de DHL Motorsports explicó que: “Cada camión puede transportar hasta 40 toneladas y viajar hasta 3.500 kilómetros por tanque de 1000 litros. Para la etapa europea de F1, los camiones funcionan completamente con HVO100, que es un biocombustible de segunda generación que cumple con el estándar EN15940 para combustibles de parafina, así como un combustible de sustitución”.
Al optar por HVO100, Deutsche Post DHL Group se alinea con la Directiva de energía renovable de la UE. Dada su significativa contribución a la sostenibilidad, tanto DHL como F1 tienen planes para ampliar el uso de estos camiones de energía sostenible en los próximos años, como parte de su continua búsqueda para reducir su impacto ambiental.
Ha sido clave para la asociación DHL y la F1 crear un futuro más sostenible, inculcando medidas activamente para reducir su huella de carbono, probando tecnologías más avanzadas para el futuro, aprovechando las soluciones de transporte multimodal, incluido el transporte terrestre y marítimo, y usar más aviones Boeing 777, que reducen las emisiones de carbono en un 18% en comparación con los aviones tradicionales, el 747.
DHL ha implementado sistemas de GPS en sus camiones para supervisar el consumo de combustible y optimizar las rutas. Durante esta temporada, el equipo de automovilismo DHL cubrirá aproximadamente 150,000 km y transportará hasta 1,400 toneladas de carga por carrera, incluyendo autos de carreras, neumáticos, repuestos, combustible, y equipos de transmisión y hospitalidad. DHL ofrece un seguimiento y rastreo completo de la carga en tránsito, junto con servicios integrales de corretaje y despacho de aduanas para garantizar una operación eficiente en todo momento.
Como parte de la hoja de ruta de Deutsche Post DHL Group para acelerar los negocios sostenibles para 2030, estará invirtiendo 7 millones de euros en operaciones de logística limpia para reducir las emisiones.
Los fondos serán destinados principalmente al desarrollo de combustibles de aviación sostenibles, la electrificación de flotas terrestres y el diseño de edificios climáticamente neutros. Además, se contempla la introducción de combustibles sostenibles en el transporte por carretera de larga distancia como parte de este plan de inversiones.
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