Caminos hacia la igualdad
Por otro lado, Mayra Gómez considera que, a pesar del progreso hacia la igualdad en este sector, aún queda mucho por hacer. “Se han logrado avances, como la igualdad de oportunidades y salarial, pero aún son insuficientes. Es crucial fomentar una mayor equidad. Los principales desafíos incluyen lograr un cambio de mentalidad tanto en las personas como en el entorno para alcanzar una verdadera equidad de género“, señala.
Deconstruyendo estereotipos
“La mayoría de los profesionales en este campo todavía tienen dudas sobre si las mujeres pueden ocupar ciertos puestos. Al mostrar mi trabajo, he logrado fortalecer las relaciones laborales y eliminar cualquier prejuicio de género“, comenta Omayra.
“Creo que estamos superando el tema de los estereotipos al enfocarnos en el valor que cada persona aporta al equipo, sin importar su género o las concepciones estereotipadas. La capacidad para demostrar excelencia en la vida profesional no está ligada al género”, afirma con determinación la ingeniera Gómez
Asumen el reto
Estar al frente de la que pronto se convertirá en una de las principales carreteras en el Norte peruano, es un reto que ambas ingenieras asumen con responsabilidad y profesionalismo.
“La Vía de Evitamiento Chimbote, debido a su envergadura y a los beneficios que llevará a la población del área de influencia, así como, a los usuarios que transitan por la red vial, es un proyecto importante. Es un reto que asumo con responsabilidad y priorizando el trabajo en equipo”, remarca Mayra Gómez.
“Es un trabajo bastante retador no solo por los riesgos propios de la construcción, sino por lo que representa para Aunor culminar la etapa de construcción y poner en operación el proyecto”, finaliza Omayra Gómez.
Sobre el Evitamiento Chimbote
El Evitamiento Chimbote, es una autopista de doble vía asfaltada, con una extensión de 39,5 kilómetros. Favorecerá el flujo comercial y turístico entre el norte del país y Lima, y, viceversa. Se estima que con esta carretera en funcionamiento los viajes se reducirán hasta en una hora.
La obra ha sido encargada a Aunor por el Estado Peruano, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Tiene una inversión de $174 millones beneficiando directamente a pobladores de las ciudades de Chimbote, Nuevo Chimbote, Santa, Coishco (Áncash) y Guadalupito y Campo Nuevo (La Libertad).
El proyecto está compuesto por tres puentes, seis pasos a desnivel, 3 pasos superiores y 4 óvalos. Actualmente tiene un avance de casi el 75%, habiendo concluido la construcción de sus primeros diez kilómetros.
Sobre Autopista del Norte
Autopista del Norte es parte del grupo Aleatica un operador puro de infraestructura con concesiones a nivel mundial. Desde el 2009 tiene la concesión por parte del estado peruano para la administración, operación y explotación de la red vial 4 (tramo Pativilca – Santa – Salaverry).
La vía que administra Aunor tiene una extensión de 356 kilómetros y facilita el flujo comercial y turístico de tres importantes regiones del país: Áncash, La Libertad y Lima.
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